仲 れいこ  (なかれいこ)      高学歴YouTuber マイアルバムに登録

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長崎空港から諫早駅に来ました!
知らない土地にワクワク✨

諫早という地名はなんとなく
聞いたことがある程度だったけど、
新幹線の停車駅とあってあなどれない!

1日の利用者数は長崎県内で
長崎駅に次いで2番目に多い駅らしい😲

1日の利用者数
1位 長崎駅 22,866人
2位 諫早駅 9,770人!!!

長崎本線、西九州新幹線、
大村線、島原鉄道線
計4路線が乗り入れています🚃

東京生まれ埼玉育ちの仲れいこ
九州の路線図はさっぱりわかりません😐
だけど興味はある!

「スタバがあれば都会説」

改札前にある
スターバックスコーヒー 諫早駅店で
「メラ メーラ フラペチーノ®」を購入

お客様からいただいた
スタバのLINEギフトチケットを使用しました。
いつもありがとうございます!

諫早駅から車でおよそ20分
今回の目的地「諫早湾干拓地」
にやってきました!

なぜこの地に来たかと言いますと
地図上にあったこの海の中を
一直線に横断する堤防道路が
気になってここに来ました。

諫早湾干拓総事業費:2,530億円

この潮受堤防は国や県、漁業者、営農者らの
利害が絡み合う難題となっています💦

この問題を説明すると
あまりにも長くなるので、かなりざっくりと

左側が有明海、右側が調整池

ここに堤防を作ったことで堤防外側の
有明海は潮の流れが変わり
ノリや貝が取れなくなったと
漁業者の一部が怒っています。

有明海側の様子

この堤防には「排水門」という門があります。

この門を開け調査をすれば
漁獲量が減少した原因がわかるはずだと
漁業者側は考えました。

これが、漁業者側が求めている「開門」です。

調整池側の様子

これに対して
堤防内にできた調整池の水が
農業に使えなくなり
高潮や塩害の懸念もあるとして
干拓農地を抱える長崎県は
開門に強硬に反対しています。

この利権が複雑に絡み合った難題を
実際にこの目で見たくて足を運んでみました。

帰りに買った長崎のお土産、異人堂のカステラ

吟味された最高の材料を使用とのこと。
めちゃくちゃ美味しかった🥰

長崎カステラ0.25号 ¥648(税込)

以上、まじめなキャバ嬢仲れいこ🫡

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